Veracruz, Veracruz.- Durante su visita de supervisión a las obras de construcción del Nuevo Puerto de Veracruz, Rafael Pacchiano Alamán, secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), testificó que las condicionantes ambientales que se impusieron para la realización de la obra fueron cumplidas.
El 13 de noviembre de 2013, la Semarnat emitió la autorización condicionada para el proyecto. En el resolutivo se establecieron 13 condicionantes, destacando entre ellas la conformación de un Comité de Vigilancia Ambiental para dar seguimiento al cumplimiento ambiental de este proyecto.
La promovente ha presentado los Informes del Cumplimiento de los Términos y Condicionantes del oficio resolutivo y de las medidas que propuso en la MIA-R con una periodicidad semestral.
Manifestó que “todas las condicionantes ambientales que pusimos en el área natural protegida se han cumplido y hoy el sitio se encuentra en mejor estado”.
Destacó, en particular, la recuperación de más de 38 mil colonias coralinas en la zona de influencia de los trabajos de ampliación, las cuales, como parte del proyecto, fueron trasladadas 22 km con una tasa de supervivencia del 95%. “Este hecho lo convierte en el rescate más grande y exitoso de organismos marinos del que se tenga registro a nivel mundial”, señaló.
También, como parte del programa ambiental, la Administración Portuaria de Veracruz realiza trabajos de contención de sedimentos en las zonas de obra a base de mallas antidispersión, salvaguardando la integridad de los arrecifes aledaños.
Con una inversión de $31.9 millones de pesos, el avance físico es del 90% hasta el momento.
“Esta obra marca un precedente y demuestra que en México se pueden hacer grandes obras de infraestructura que generen desarrollo y que, al mismo tiempo, ayuden al medio ambiente”, señaló.
El Nuevo Puerto de Veracruz es el proyecto de infraestructura portuaria más importante en los últimos 100 años en México e impulsará el crecimiento sustentable de nuestro país. El proyecto cuadriplicará la capacidad de carga comercial de 23 a 95 millones de toneladas, convirtiendo a Veracruz en el puerto más relevante de México.
El Nuevo Puerto de Veracruz se construye con una inversión en el periodo 2014-2030 de $70 mil millones de pesos, de los cuales el 60% proviene de inversión privada y el 40% de inversión pública. Generará 140 mil empleos, 40 mil directos y 100 mil indirectos.
