Operativo Semana Santa en carreteras sin restricción a vehículos de doble remolque

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A pesar de que una de las demandas de los ciudadanos que utilizan las carreteras y autopistas del país, principalmente en épocas de vacaciones, es que se prohíba la circulación de los vehículos pesados de doble remolque, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) inició el Operativo Semana Santa 2018 sin mencionar esta preocupación general.

En comunicado de prensa, dio a conocer que una de las prioridades de la dependencia es orientar al usuario sobre el mejor uso de la infraestructura; coordinar de manera eficiente los diversos servicios de esta área y mantener las condiciones adecuadas de las carreteras y autopistas.

Afirmó que con ese objetivo y para garantizar la seguridad en carreteras y autopistas es que éstas se encuentren en óptimas condiciones y que los traslados de los usuarios sean lo más seguros posible, de tal manera que los tramos carreteros, en especial los destinos turísticos, estén debidamente señalizados.

Destacó que con el principio básico de que lo prioritario es la seguridad de los usuarios que circulan por carreteras y autopistas del país, el “Operativo Semana Santa 2018” estará en vigor durante 17 días, a partir de este 23 de marzo hasta el 8 de abril del presente año.

Sin embargo, el boletín de prensa no menciona en ninguna línea el tema de los vehículos pesados de doble remolque.

En cambio, detalla que los cuatro mil 223 kilómetros de la red carretera están listos para poder operar en este periodo. Recalcó que con en este objetivo se desarrolla un trabajo interinstitucional de la SCT, Caminos y Puentes Federales (Capufe), Ángeles Verdes, Policía Federal, Ejército, Marina y autoridades locales. “En suma, en el gobierno federal estamos preparados para atender a los viajeros en este periodo vacacional”, destacó.

Indicó que en la SCT una de las prioridades es orientar al usuario sobre el mejor uso de la infraestructura; coordinar de manera eficiente los diversos servicios de esta área y mantener las condiciones adecuadas de las carreteras y autopistas.

Con ese objetivo y para garantizar la seguridad en carreteras y autopistas –puntualizó- es que se encuentren en óptimas condiciones y que los traslados de los usuarios sean lo más seguros posible, de tal manera que los tramos carreteros, en especial los destinos turísticos, estén debidamente señalizados.

Suspender cualquier trabajo en la conservación de carreteras que pudiera causar accidentes; evitar dejar cerrados al tránsito aquellos tramos en donde se realicen obras en un carril, o bien, evitar hacer trabajos de mantenimiento y conservación. Es imprescindible que la obra deberá estar señalizada con dispositivos suficientes y adecuados tanto de día como de noche, apuntó.
Resaltó otra de las medidas, establecer guardias permanentes ante cualquier contingencia, a fin de que cualquier imprevisto se pueda resolver de inmediato.

Además, se incrementa la vigilancia particularmente en aquellas fechas con mayor afluencia de usuarios, como es jueves y viernes santos, sobre todo en la mañana, y domingos de resurrección, para agilizar el tránsito en entradas y salidas a los distintos puntos turísticos.

Enfatizó que en el esfuerzo interinstitucional se requiere de la participación de la población, por lo que recomendó el uso del cinturón de seguridad, respetar los señalamientos de los operativos y evitar el uso de tabletas y celulares, con lo cual la seguridad de los usuarios estará más garantizada.

Refirió que el objetivo durante el periodo vacacional de Semana Santa es que los usuarios se transporten de manera cómoda, ágil y segura, considerando que por las casetas de cuota que administra este organismo se registran 25 millones de cruces vehiculares durante los 17 días del operativo.
Esto representa 5 por ciento más que lo registrado en el operativo del año pasado. Para ello, más de 5 mil trabajadores participarán, día y noche, en los más de 4 mil kilómetros de la red carretera de Capufe, equivalentes a más de 15 mil kilómetros de carriles.

El equipo del organismo en este periodo estará integrado por 850 médicos y paramédicos certificados y más de 400 vehículos (ambulancias, grúas y unidades de señalamiento dinámico y de rescate y auxilio vial) de apoyo. El objetivo es que los usuarios lleguen con bien a su destino.
Durante la Semana Santa el operativo estará vigente en las carreteras del país, aeropuertos y centrales de autobuses.

Para ello, el organismo dispuso de 8 mil 871 elementos con el apoyo de tres mil 770 carros-patrulla y camionetas, 171 motocicletas, además de supervisión aérea con helicópteros en una actividad diaria y el respaldo del resto de todas las divisiones del corporativo policiaco, que sumarán sus capacidades para garantizar la seguridad de los paseantes, concluyó.

Congelada iniciativa para prohibirlos
De acuerdo a una nota informativa de El Informador, Diario de Guadalajara, Jalisco, (15 de Enero de 2018 – 05:15 hrs), se menciona que entre los puntos que frenan iniciativas para vehículos de autotransporte, en especial los de doble remolque, está que “Aunque desde 2012 se han presentado a nivel nacional iniciativas para prohibir la circulación de unidades de doble remolque, se mantienen en la congeladora, incluida una que fue enviada desde el Congreso del Estado a la Cámara de Diputados, promovida por diputados emecistas” (Partido Movimiento Ciudadano).
En dicha iniciativa se señala que de los 35 mil accidentes que se registran cada año en las carreteras del país, en poco más de 20 mil se ven involucrados vehículos de carga, entre los que destacan los transportes o tráileres de doble remolque o articulación, los cuales participan en alrededor de cinco mil.

Mientras en Estados Unidos está prohibida la circulación del doble remolque en algunas entidades federativas de México, la NOM-012 permite 80 toneladas y 31 metros; en Canadá, se permite como límite 50 toneladas y 25 metros de longitud máximo, y en algunos países de Centro y Sur América como Costa Rica, Guatemala, Colombia, Brasil, Chile, Perú y Venezuela, el límite son 43 toneladas, lo mismo sucede en países de la Unión Europea como Alemania, Bélgica, España, Finlandia, Italia y Suiza, donde, además, no rebasan los 20 metros de dimensión”.

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